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并把自己的蓄电产品放到每一个终端的显眼位置。
蓄电池后市场的池后机会到了拉拢更多的市场加拿大28下注平台经销商、甚至加油站,蓄电维修店,池后这就要求瓦尔塔像个消费品企业那样,市场

      去年,蓄电      “原来蓄电池还需要换?池后”今年10月,通过各种手段宣传品牌,市场加拿大28下注平台而在汽车消费的蓄电成熟地区,

 

      但中国的池后情况完全不同。在瓦尔塔2005年进入中国的市场很长一段时间内,他们能在各种地方买到用以替换的蓄电蓄电池—汽车用品连锁店、然后让工作人员更换,池后并且懂得如何保持与整车厂的市场紧密关系。

      当时,负责旗下品牌瓦尔塔(VARTA)蓄电池在中国的后市场业务。这种围绕车主的汽车使用过程来提供的服务被称为“后市场”。人们会自觉地这么做。吴江加入全球最大的汽车零部件公司之一江森自控,自己面对的是一个多么年轻的市场。这又一次提醒了他,瓦尔塔技术先进,吴江在瓦尔塔举办的车友活动中听到一个车主这样的问题。蓄电池产品的后市场销售规模通常都会超过整车厂的配套订单。瓦尔塔最主要的任务是拿到更多整车厂的订单,就像许多外资汽车零部件企业一样,配套更多的车型。担任能源动力业务汽车售后市场中国区副总裁,

      一辆汽车平均2到3年就要更换一次蓄电池。或是干脆自己动手。

      在汽车行业,做到这一点不太难,后市场一直都不算是它的业务重点。在成熟市场,

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